根据全球船舶制造业的数据和报告，以下是对2016年船厂效益的概述：

1. 产量增长：2016年，全球船舶制造业的产量呈现出不同程度的增长。尽管整体产量增速相对较低，但仍然有一些国家的船厂取得了显著的增长，特别是亚洲地区的一些船厂。

2. 订单量下降：2016年，船舶制造业的订单量普遍下降，这主要是由于全球经济增长放缓和石油价格下跌所导致的投资减少。许多船厂面临着订单不足的问题，导致产能利用率下降。

3. 市场竞争加剧：船舶制造业市场竞争激烈，特别是在船舶建造市场需求不断下降的情况下。船厂为了争夺订单，降低价格以及提供更多附加值的服务，如维修和改装，以增加竞争力。

4. 股票表现不一：一些船厂的股票表现不佳，特别是那些依赖油价的船舶制造商。然而，一些专注于高附加值船舶制造的船厂仍然表现较好，如豪华游艇和特种船舶制造商。

5. 新技术的应用：2016年，船舶制造业开始应用一些新技术，如数字化设计和制造、自动化生产线以及节能环保技术。这些技术的应用旨在提高生产效率、降低成本和减少环境影响。

总的来说，2016年船厂效益表现较为复杂。尽管产量增长有限，订单量下降以及市场竞争加剧，但一些船厂通过应用新技术和专注于高附加值船舶制造，仍然能够保持相对较好的效益。然而，需要注意的是，这只是对整个行业的概述，具体情况可能因地区和不同类型的船舶制造商而有所不同。